智慧軌道(dào)

規劃設計(jì)施工(gōng)處處有(yǒu)創新,Z4線打造智慧軌道(dào)交通(tōng)

濱海(hǎi)新區(qū)軌道(dào)交通(tōng)Z4線生(shēng)态城(chéng)段已完成了(lγe)首片U型梁架設。泰達控股副總經理(lǐ)表示，将盡快(kuài)啓動海(hǎi)河(hé)南(nán)段工(gōng)程建設，為(wèi)實現(xiàn)全線總體(tǐ)建設目标奠定堅實基礎。

項目自(zì)籌備建設之初，便确定了(le)以BIM技(jì)術(shù)（即建築信息模型技(jì)術(shù)）和(®hé)大(dà)數(shù)據應用(yòng)為(wèi)抓手，集成應用(yòng)先進的(de)數(shù)字化(huà)手段，打造智慧≥軌道(dào)線的(de)目标。在設計(jì)階段，路(lù)由、管線、車(chē)站(zhàn)、機(jī)電(diàn)設備等設計(jì)信息都(dōu)将被錄入BIM設計(jì)模型•，并不(bù)斷完善、充實，以此提高(gāo)對(duì)設計(jì)成果的(de)質量管控、設計(jì)變更的(de)過程管控。在施工(gōng)階段，λ通(tōng)過應用(yòng)BIM技(jì)術(shù)，實時(shí)掌握施工(gōng)關鍵點的(de)進展、質量、安全管理(lǐ)，降低(d≈ī)施工(gōng)風(fēng)險。進入運維階段後，通(tōng)過BIM模型前期數(shù)據積累↕，可(kě)實現(xiàn)數(shù)字化(huà)驗交，并支持後續運營維護。

随著(zhe)Z4線的(de)設計(jì)、建設，一(yī)條虛拟的(de)數(shù)字Z4線也(yě)搭建形成，實現(xi§àn)Z4線的(de)數(shù)字孿生(shēng)化(huà)。在此基礎上(shàng)，融入GIS（地(dì)理(lǐ)信息系統）技(jì)術(shù)，讓BIM技(jì)術(shù)↑在更廣泛的(de)地(dì)理(lǐ)空(kōng)間(jiān)發揮能(néng)效，真正實現(xiàn)智能(néng)交通(tōng)管理($lǐ)中的(de)“實時(shí)信息交互和(hé)發布”，全面提高(gāo)服務品質，提升運維效率，打造“互聯網+軌道(dào)交通(tōng)建™設與運營”的(de)創新管理(lǐ)模式。充滿智慧的(de)Z4線，建成運營後将為(wèi)乘客帶來(lái)舒适、便捷的(de)乘坐(zuò)體(tǐ)驗。

摘自(zì) 潇湘晨報(bào)

南(nán)昌軌交集團走訪深信服，深度探討(tǎo)智慧城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)發展趨勢

南(nán)昌軌道(dào)交通(tōng)集團有(yǒu)限公司董事(shì)長(cháng)率隊到(dào)深信服總部進行(xíng)走訪交流，雙方達成了(le)專項課題研究、安全咨詢服 務、聯合解決方案打造等相(xiàng)關合作(zuò)的(de)初步意向。

首先，随著(zhe)雲計(jì)算(suàn)、人(rén)工(gōng)智能(néng)等新技(jì)術(sh&ù)的(de)不(bù)斷應用(yòng)，地(dì)鐵(tiě)行(xíng)業(yè)信息化(huà)将從(cóng)封閉走向開(kāiπ)放(fàng)；其次，軌交行(xíng)業(yè)正在進行(xíng)四大(dà)專業(yè)單一(yī)建設（四大(dà)專業(yè)即信号★系統、綜合監控、自(zì)動售檢票(piào)系統、通(tōng)信系統）到(dào)業(yè)務融合的(de)發展，軌交系統的(de)設計(jì)與建設将進∞入新階段；再者，随著(zhe)生(shēng)産和(hé)運營方式變化(huà)以及行(xíng)業(yè)相(xiàng♠)關标準的(de)出台，監管單位對(duì)軌交行(xíng)業(yè)在安全建設層面的(de)需求将不(bù)斷提高(gāo)，行(xíng)業(yè)的(de)安全建設将迎來(lái)¥高(gāo)峰期。随著(zhe)系統融合，邊界安全正在被重新定義，軌道(dào)行(xíng)業(yè)的(de)安全架構和(hé)建設正在遭遇全新挑戰，軌交行(xíng)業(yè)在♦信息化(huà)建設上(shàng)要(yào)提前布局網絡安全。

摘自(zì) 浙江在線